Jikkawża lix-xafra tat-tqattigħ tal-karta biex taqta 'l-karti mingħajr perjodu ta' żmien

Fl-użu fit-tul tal-cutter tal-karta, se jkun hemm ftit jew wisq ħsarat, bħal qtugħ tal-karti mingħajr perjodu ta 'żmien. X'inhu l-fenomenu kontinwu maqtugħ, jirreferi għal meta l-cutter tal-karta huwa mħaddem, meta l-buttuna "cut" tiġi ppressata, jekk ix-xafra ma taħdimx b'mod normali, jew kontinwament taħdem u tinżel darbtejn jew aktar. Is-sikkina kontinwa hija prinċipalment ikkawżata mill-ħsara tas-swiċċ tal-limitu tas-sikkina tal-qtugħ, il-ħsara tas-swiċċ tal-limitu ta 'fuq jew il-kuntatt tar-relay li jkun mwaħħal jew kajman. Dawn il-ħsarat jistgħu jaffettwaw l-użu normali tal-cutter tal-karta. Issa għal kulħadd biex iwieġeb fid-dettall ir-raġunijiet għall-fenomenu ta 'sikkina kontinwa:

1. Jekk is-swiċċ tal-limitu ma jkunx skonnettjat, is-swiċċ li jifforma l-limitu ma jkunx taħt kontroll. Normalment, is-swiċċ tal-limitu tal-cutter tal-karta għandu żewġ kuntatti. Sakemm jintuża l-grupp li jifforma s-swiċċ idle, il-probabbiltà ta ’ħsara fil-poter tista’ tiżdied. Jekk l-ispiża hija kostanti, il-kuntatt jikkawża l-falliment. Il-probabbiltà se tkun ħafna inqas.

2. Ir-relay ta 'kontroll tal-qtugħ tal-cutter tal-karta huwa ta' spiss użat għal żmien twil, li jżid l-impatt tal-ġarr tal-kurrent għoli induttiv, li jirriżulta f'adeżjoni tal-iwweldjar kiesaħ f'kuntatt jew tħaddim bil-mod, ħsara bil-mod fl-enerġija, li tirriżulta f'falliment kontinwu tas-sikkina. Huwa rrakkomandat li l-kuntatti tar-relay jiġu sostitwiti kull ftit xhur.

3. Jekk il-mezz tal-brejk jiġi mitfi f'daqqa waħda, is-sokit jinħall, eċċ., Jikkawża wkoll problemi fis-sikkina.